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RC Cars Settings Forum dedicado a "Seteos" de todo tipo de Carros RC


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  #1  
Old 11-23-2012
kronos31 kronos31 is offline
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kronos31 is on a distinguished road
upgrades para associated Rc10t4.1

Quisera pedir algunos consejos de cuales upgrade se le puedes hacer la associted rc10t4.1.
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  #2  
Old 11-24-2012
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rafyrod rafyrod is offline
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rafyrod is on a distinguished road
Dependiendo el kit que tengas se te puede ayudar. Si es factory son pocas ahora si es rtr son varios los upgrade .como Big Bore shock y cvd .

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  #3  
Old 11-24-2012
kronos31 kronos31 is offline
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kronos31 is on a distinguished road
Es RTR.
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  #4  
Old 11-25-2012
rafyrod's Avatar
rafyrod rafyrod is offline
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rafyrod is on a distinguished road
Ok puedes empezar montando turnbukle y hinge pin kit en titanium (lunfsford punisher) después cvd. Todo depende del $
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  #5  
Old 11-25-2012
jnegron's Avatar
jnegron jnegron is offline
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jnegron is on a distinguished road
En realidad las RTR son casi lo mismo que las FT. Si los materiales cambian pero las geometrias son identicas. Incluso la mayoria de los corredores del Team usan los chassis RTR porque perdonan mas cuando se trata de pistas que son bumpy. Lo que se le esta cambiando son los hubs traceros que vienen con unas exteciones de grafito pera darte mas opciones en cuanto a seteo. Los big bores son en mi opinion una necesidad si estas corriendo en pistas bumpy o de 1/8 como la mayoria de las pistas. Si estas corriendo en alfombra no son absolutamente necesarios. Los hinge pins y los turnbuckles son de los primeros upgrades que puedes hacer. Estos vienen marca Lunsford o puedes irte con los de AE directo. Los hingepins solo Lunford los hace en titanio.

Estos son algunos de los part # de AE para opciones (no estan en orden ni por necesidad):
1) #1283 FT Titanium Turnbuckle Set, T4 truck (mas livianos y fuertes)
2) #1770 FT Milled Motor Plate, blue (mas liviano y reduce temperatura de motor)
3) #9665 FT Hinge Pin Brace, with hinge pins (mas fuerte que fabrica)
4) #9864-9865-9866-9867 Factory Team Aluminum Hub, estos vienen en incrementos de 1/2 grado, compra el que mas te convenga para tu setup.

Lo mejor que te puedo decir es que en vez de gastar tu dinero en muchos upgrades gastalo mejor en comprar el set de gomas correcto para la pista que vas a correr, y practica lo mas que puedas. Recuerda que en offroad el 90% del seteo son las gomas. Lo demas lo corriges con seteo. Ademas mientras mas prcactiques mejor va a ser tu destreza.
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  #6  
Old 11-25-2012
kronos31 kronos31 is offline
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kronos31 is on a distinguished road
Gracias.
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  #7  
Old 11-25-2012
raypadro's Avatar
raypadro raypadro is offline
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raypadro is on a distinguished road
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Originally Posted by jnegron View Post

Lo mejor que te puedo decir es que en vez de gastar tu dinero en muchos upgrades gastalo mejor en comprar el set de gomas correcto para la pista que vas a correr, y practica lo mas que puedas. Recuerda que en offroad el 90% del seteo son las gomas. Lo demas lo corriges con seteo. Ademas mientras mas prcactiques mejor va a ser tu destreza.

Tremendo consejo +1
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"I'm Only Responsible of What I Say "NOT" What you Understand.
Volts + Amps = Lots of fun :lol:
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  #8  
Old 03-05-2013
samueltrd samueltrd is offline
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samueltrd is on a distinguished road
Tengo una rtr brushles mi pregunta es en las specs dice q soporta 3s sera vdd? La mia trajo el reedy 3300kv con 45a esc la e corrido con venom 2s y vuela bajito
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Team associated rc10t4.1 brushless
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